NRF 58184 Radiateur, refroidissement du moteur

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 460. Index: NRF 58184. Largeur [mm]: 378. Largeur de filet [mm]: 460, 378. Longueur de filet [mm]: 378, 460. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58184. Profondeur de filet [mm]: 23. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement. Épaisseur [mm]: 23.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 460; Largeur de filet [mm]: 378; Profondeur de filet [mm]: 23; pour numéro OE: 1331CH; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Année jusqu'à: 05/1995, 08/2000; Type de pays: France; pour numéro OPR jusqu’à: 06778; Année à partir de: 06/1995, 02/1997, 04/1998, 09/1998; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 06779, 07813, 07973; pas pour version-pays: France; zones climatisées: pas pour climat chaud; numéro TECDOC du moteur: 4834; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 2

CITROEN;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans : Il s'agit du radiateur avec connecteur rapide. Si vous avez besoin radiateur avec connecteur standard, veuillez vérifier 58823 Il s'agit du radiateur avec connecteur rapide. Si vous avez besoin radiateur avec connecteur standard, veuillez vérifier 58823 Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 460 460 Largeur de filet [mm]: 378 378 Profondeur de filet [mm]: 23 23 pour numéro OE: 1331CH 1331CH Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 306 (7B, N3, N5,Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5) & INNOCENTI: Mini tre & VOLVO: 240 (Break), 245, V40 & MERCEDES-BENZ: 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), Classe E (124 Break,124 Berline,212 Break) & PIAGGIO: Porter (III) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Taunus (TAUNUS 20M 42F,TAUNUS 20M XL 52F) & CITROËN: Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé N0), ZX (N2,Break N2) & OPEL: Ascona (B) & ALFA ROMEO: 146 (Ref : 58184) équivalente à CITROËN: 1301K0, 1301TQ, 1301TR, 1301TS, 133051, 1331CH, 96330704 & PEUGEOT: 133051, 1331CH, 96330704 type de raccordement : clipsé, présence réservoir du liquide de refroidissement : true, nombre de raccordement de durites : 3, matériau : aluminium, type : serti, référence constructeur : 1331CH, épaisseur : 23.0, largeur : 460.0, hauteur : 378.0, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 460 mm, Largeur de filet : 378 mm, Profondeur de filet : 23 mm, Ø admission : 40.0 mm, Ø Sortie : 40.0 mm, bouchon de réservoir de liquide de refroidissement : false, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur l'Audi Coupé, une attention particulière doit être portée aux fluctuations anormales de la jauge de température., quand changer : Il est recommandé d'opter pour des radiateurs moteur de marque reconnue et de qualité pour assurer un fonctionnement fiable et efficace. Des marques telles que Valeo, NRF ou Behr Hella offrent des radiateurs moteur de haute qualité et compatibles avec les véhicules RENAULT., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur ...