NRF B.V. Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (Ref: 58164)

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec colliers, avec pièces d'assemblage. Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 533. Index: NRF 58164. Largeur [mm]: 485. Largeur de filet [mm]: 533, 485. Longueur de filet [mm]: 485, 533. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58164. Profondeur de filet [mm]: 42. Qualité/catégorie: Easy Fit. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 42.

Matériel: Aluminium; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile; Longueur de filet [mm]: 533; Largeur de filet [mm]: 485; Profondeur de filet [mm]: 42; pour numéro OE: 1245001702; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec pièces de montage; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Type d'entraînement: Boîte automatique

MERCEDES-BENZ Radiateur, refroidissement du moteur EASY FIT : EASY FIT: Collier de serrage x2 EASY FIT: Collier de serrage x2 Garantie: 2 ans 2 ans : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile Longueur de filet [mm]: 533 533 Largeur de filet [mm]: 485 485 Profondeur de filet [mm]: 42 42 pour numéro OE: 1245001702 1245001702 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec matériel de construction avec matériel de construction Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1993;1994;1995;1996

Les radiateurs NRF sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d’origine ou les dépassent (testé sur le propre banc d’essai de performances de refroidissement de NRF). Si le radiateur d’origine a un système brasé haute performance, alors le radiateur NRF en a aussi un ! Une validation approfondie garantit également l’installation rapide et facile du radiateur. Les radiateurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l’emballage NRF.

NRF B.V. Radiateur moteur pour CITROËN: CX (Break MA,I Break MA) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Break,124 Berline) (Ref : 58164) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1245001702, 1245001802, 1245002002, 1245007503, 1245007603, 1245007803, A1245001702, A1245001802, A1245002002, A1245007503, A1245007603, A1245007803 gamme équipementier : EASY FIT, combiné eau-huile : true, référence constructeur : 1245001702, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 533 mm, Largeur de filet : 485 mm, Profondeur de filet : 42 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile, Info complémentaire : avec pièces de montage, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre...