NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 106 & CITROËN: Saxo (Ref: 58067)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 390. Index: NRF 58067. Largeur [mm]: 322. Largeur de filet [mm]: 390, 322. Longueur de filet [mm]: 322, 390. Matériel: Aluminium. Numéro de production: 23 TR. Numéro du fabricant: 58067. Profondeur de filet [mm]: 23. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement. Épaisseur [mm]: 23.

CITROEN;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 390 390 Largeur de filet [mm]: 322 322 Profondeur de filet [mm]: 23 23 pour numéro OE: 1301SQ 1301SQ Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 390; Largeur de filet [mm]: 322; Profondeur de filet [mm]: 23; pour numéro OE: 1301SQ; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Année jusqu'à: 02/2001; zones climatisées: pas pour climat chaud, pour climat chaud; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véh. avec système de contrôle de la presssion des pneus, pour véhicules avec système de climatisation; pour numéro OPR jusqu’à: 08882, 08866; Année à partir de: 03/2001; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 08883; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Code moteur: TU1M+; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 2; numéro TECDOC du moteur: 51117, 14729; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur de haut de gamme, pour véhicules avec radiateur de haut de gamme

NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & G.M.E.: Midi & VOLVO: V40, C70 (I Coupé), 740 (Berline/Saloon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Taunus (TAUNUS 20M 42F) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Break) & FIAT: Tempra (160) & BMW: Série 3 (E36 Cabriolet) & CITROËN: Saxo (Phase 2) & OPEL: Ascona (B) (Ref : 58067) équivalente à CITROËN: 1301SQ, 1301SR, 1301SW, 1301TA, 1330A6, 1331S8, 1331TF & PEUGEOT: 1301SQ, 1301SR, 1301SW, 1301TA, 1330A6, 1331S8 type de raccordement : collier, présence réservoir du liquide de refroidissement : true, nombre de raccordement de durites : 2, matériau : aluminium, type : serti, référence constructeur : 1301SQ, épaisseur : 23.0, largeur : 390.0, hauteur : 322.0, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 390 mm, Largeur de filet : 322 mm, Profondeur de filet : 23 mm, Ø admission : 32.0 mm, Ø Sortie : 32.0 mm, bouchon de réservoir de liquide de refroidissement : false, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils...