Radiateur refroidissement moteur NRF 58324 - Réf. 1459658

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 388. Index: NRF 58324. Largeur [mm]: 730. Largeur de filet [mm]: 730, 388. Longueur de filet [mm]: 388, 730. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58324. Profondeur de filet [mm]: 26. Qualité/catégorie: Easy Fit. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 26.

NISSAN;OPEL;RENAULT Radiateur, refroidissement du moteur EASY FIT : EASY FIT: joints toriques EASY FIT: joints toriques Garantie: 2 ans 2 ans : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 730 730 Largeur de filet [mm]: 388 388 Profondeur de filet [mm]: 26 26 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 730; Largeur de filet [mm]: 388; Profondeur de filet [mm]: 26; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation, pour les véhicules sans filtre à particules diesel (FPD); numéro TECDOC du moteur: 23885, 19355, 18252, 23887, 19817, 19365, 19369, 21011, 21013; Numéro de châssis (VIN) à: B522715, B524548, B534615, B547907, B748721, J007992, B522715/B524548, J007111, B814730, B797556, B834203, BC20788, J029841; Numéro de châssis (VIN) à partir de: B522716, B524549, B534616, B547908, B748722, J007993, B522716/B524549, B814730, J007111; Code moteur: G9U750; Version: B524549, B547908, 2; Année à partir de: 02/2003, 09/2003, 01/2003; Année jusqu'à: 10/2004, 10/2003, 08/2004, 11/2003, 10/2008; Type de véhicule: Master T39; Code d’équipement: M/P/U, M/P; Type de catalyseur: pour véhicules sans filtre à particules; Ligne/variante d'équipe...

NRF B.V. Radiateur moteur pour NISSAN: Interstar (I X70,INTERSTAR Autobus/Autocar X70,II Phase 2 X70,II X70) & PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes) & RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II), Laguna (II Phase 2 Berline BG), Espace (Grand IV Phase 4 ,Grand IV Phase 3 ,IV Phase 4,IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3), Clio (III 3 Portes) & OPEL: Movano (A Phase 3,A Phase 2,A) & LAMBORGHINI: MURCIELAGO (MURCIÉLAGO) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V) & DACIA: Logan (Berline) & BMW: M5 (E60) & FIAT: Punto (Grande 199) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2) & MITSUBISHI: L200 (IV KB4T/KA4T), Lancer (Evolution VII-IX CT9A) & GEELY: MR (Sedan) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED) & LANCIA: Thesis & LOTUS: Exige (1) & CITROËN: C35 (Pick-up) (Ref : 58324) équivalente à NISSAN: 2140000Q0K, 2140000QAK, 2140000QAM & OPEL: 4415066, 4415068, 93179729, 93179741 & RENAULT: 7701057120, 7711135811, 7711135858 & VAUXHALL: 4415068, 93179729, 93179741 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 730 mm, Largeur de filet : 388 mm, Profondeur de filet : 26 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CHEVROLET Trax, une attention particulière doit être portée aux fluctuations anormales de la jauge de température., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuv...