NRF 58326 Radiateur, refroidissement du moteur

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 58326. Largeur de filet [mm]: 585, 415. Longueur de filet [mm]: 415, 585. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58326. Profondeur de filet [mm]: 23. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 585; Largeur de filet [mm]: 415; Profondeur de filet [mm]: 23; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Année à partir de: 01/2002, 02/2002; Type d'entraînement: Boîte automatique; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite; numéro TECDOC du moteur: 21214, 21215

NRF B.V. Radiateur moteur pour KIA: Carnival (II), Sedona (II) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B5.5 Berline), Bora (Variant 1J6) & RENAULT: Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & RELIANT: Scimitar & ALPINA: B3 (Touring E46) & MG: MG ZT (ZT-T Break) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan) (Ref : 58326) équivalente à RENAULT: 7711135327, 8200189286 type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 585 mm, Largeur de filet : 415 mm, Profondeur de filet : 23 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, des tournevis, et des pinces pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également recommandé. Pour la KIA Stonic, un manuel de réparation spécifique peut être utile pour suivre les étapes précises.