Radiateur refroidissement moteur NRF 58226 - Réf. 1459592

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec colliers, avec pièces d'assemblage. Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 380. Index: NRF 58226. Largeur [mm]: 538. Largeur de filet [mm]: 380. Longueur de filet [mm]: 538. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58226. Profondeur de filet [mm]: 28. Qualité/catégorie: Easy Fit. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 28.

CITROEN;DS;OPEL;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur EASY FIT : EASY FIT: Collier de serrage x2 EASY FIT: Collier de serrage x2 Garantie: 2 ans 2 ans : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 538 538 Largeur de filet [mm]: 380 380 Profondeur de filet [mm]: 28 28 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec matériel de construction avec matériel de construction Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 538; Largeur de filet [mm]: 380; Profondeur de filet [mm]: 28; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Année à partir de: 05/2005, 07/2008; pour numéro DAM à partir de: 11577, 1157778; Type d'entraînement: Boîte automatique à 4 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique; numéro TECDOC du moteur: 45129, 30658, 31969, 25101, 24936, 24933, 25092, 25093, 28249, 25097, 31068, 32315; Version: 1; Code moteur: DV6ETEDM, DV6FE, EB2F; Type de véhicule: C3, Crossland X

Le radiateur de refroidissement moteur NRF 58226 est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Ce radiateur en aluminium, avec une grille soudée et des dimensions de 538 mm de longueur, 380 mm de largeur et 28 mm de profondeur, assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant ainsi la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Il est conçu pour une installation facile et est livré avec les pièces d'assemblage nécessaires. Compatible avec plusieurs modèles, dont la PEUGEOT 207 SW, la CITROËN C3 I et la DS DS 3 Décapotable, voir liste complète. Ce radiateur porte la référence 1459592 et est doté des caractéristiques techniques précises garantissant son efficacité. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 301 (phase 2), 1007, 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C3 Aircross (I Phase 2,I), C4 Cactus (Phase 2), C3 Picasso, C2 & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : 58226) équivalente à CITROËN: 133089, 1330P8, 1330P9, 133389, 1333A1, 96858526, 9685852680 & OPEL: 3637005 & PEUGEOT: 133089, 1330P8, 1330P9, 133389, 1333A1, 96858526, 9685852680 & VAUXHALL: 3637005 type de raccordement : collier, gamme équipementier : EASY FIT, présence réservoir du liquide de refroidissement : non, nombre de raccordement de durites : 3, matériau : aluminium, épaisseur : 28.0, largeur : 538.0, hauteur : 380.0, Longueur de filet : 538.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 28.0 mm, Ø admission : 32.0, Ø Sortie : 32.0, marque : NRF B.V., avec consigne : non, bouchon de réservoir de liquide de refroidissement : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il e...