NRF B.V. Radiateur moteur pour MITSUBISHI: L200 (Ref: 53910)

Matériel: Aluminium; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur de haut de gamme; Longueur de filet [mm]: 632; Largeur de filet [mm]: 525; Profondeur de filet [mm]: 27; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Année jusqu'à: 09/2014, 09/2008, 10/2009; Type d'entraînement: Boîte automatique à 4 vitesses, Boîte automatique; Type de véhicule: L200; Année à partir de: 10/2008, 11/2009; Équipement véhicule: pour véhicules à cabine double

Radiateur moteur-10812 Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Fabricant: NRF. Index: NRF 53910. Largeur de filet [mm]: 525. Longueur de filet [mm]: 632. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 53910. Profondeur de filet [mm]: 27. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

MITSUBISHI Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile Longueur de filet [mm]: 632 632 Largeur de filet [mm]: 525 525 Profondeur de filet [mm]: 27 27 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

NRF B.V. Radiateur moteur pour MITSUBISHI: L200 (IV KB4T/KA4T) & IVECO: Massif (Ref : 53910) équivalente à MITSUBISHI: MN135033, MN135033 combiné eau-huile : true, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 632 mm, Largeur de filet : 525 mm, Profondeur de filet : 27 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CHEVROLET Trax, une attention particulière doit être portée aux fluctuations anormales de la jauge de température., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il est important de surveiller régulièrement l'état du radiateur et de résoudre les problèmes rapidement pour éviter des dommages plus graves au moteur.