Radiateur refroidissement moteur VALEO 732855 - Réf. 732855

Largeur de filet [mm]: 640; Longueur de filet [mm]: 448; Profondeur de filet [mm]: 32; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 51; Diamètre de sortie [mm]: 51; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans cache; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 8,26; numéro TECDOC du moteur: 18428, 18430, 23758; Année à partir de: 06/2005, 07/2005; Année jusqu'à: 03/2006; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique à 5 vitesses, Boîte automatique à 7 vitesses; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

MERCEDES-BENZ Radiateur 732855 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Largeur de filet [mm]: 640 640 Longueur de filet [mm]: 448 448 Profondeur de filet [mm]: 32 32 Matériau: Aluminium Aluminium Type de boîtier: Boîtier plastique Boîtier plastique Diamètre d'échappement [mm]: 51 51 Diamètre de sortie [mm]: 51 51 Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile pour véhicules sans radiateur d'huile Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans cache sans cache Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Poids (kg]: 8,26 8,26. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Optimisez le système de refroidissement de votre véhicule avec ce radiateur de refroidissement moteur VALEO 732855, une pièce de rechange essentielle conçue pour garantir une gestion thermique optimale de votre mécanique. Ce radiateur en aluminium haute performance assure un transfert thermique efficace pour maintenir la température de fonctionnement idéale de votre moteur, prévenant ainsi les risques de surchauffe lors de conditions d'utilisation exigeantes. Grâce à sa conception robuste avec boîtier en plastique et grille soudée, il offre une durabilité accrue et une intégration parfaite dans les circuits équipés d'un radiateur d'huile. Cette pièce est spécifiquement adaptée pour une large gamme de modèles, incluant notamment les Mercedes-Benz Classe E (W211), Classe E T-Model (S211) et CLS (C219), et bien d'autres… voir liste complète. Le modèle 732855 présente des dimensions de filet de 640x462x42 mm, affiche un poids de 8,26 kg et est fourni sans thermostat de liquide de refroidissement, conformément aux spécifications techniques de première monte. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : 732855) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2115000802, 2115003202, 2115003702, A2115000802, A2115003202, A2115003702 Poids : 8.26, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 448 mm, Largeur de filet : 640 mm, Profondeur de filet : 32 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Info complémentaire : sans cache, Ø admission : 51 mm, Ø Sortie : 51 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Le radiateur de refroidissement...