Valeo 732692 Radiateur, refroidissement du moteur

Radiateur de moteur - VALEO - 732692 - RAD MOT PSA Evasion Jumpy 806 Expert

Le radiateur de refroidissement moteur VALEO 732692 est une pièce de rechange essentielle conçue pour garantir une gestion thermique optimale de votre système de refroidissement automobile. Ce composant assure la dissipation efficace de la chaleur accumulée par le liquide de refroidissement, évitant ainsi toute surchauffe du bloc moteur lors de son fonctionnement, tout en offrant une étanchéité renforcée grâce à sa conception robuste en aluminium avec boîtier en plastique. Sa structure soudée et ses dimensions de 669x470x27 mm permettent un montage précis sans nécessiter de modifications, assurant une durabilité accrue et une circulation fluide du fluide caloporteur pour préserver la performance globale de votre motorisation. Ce radiateur est compatible avec de nombreux véhicules, dont le Fiat Scudo Fourgon, le Peugeot Expert Fourgon et le Citroën Evasion Monospace, voir liste complète. Référencé sous le code 732692, cet équipement est conçu pour les véhicules sans radiateur d'huile et ne comporte pas de thermostat, avec un diamètre d'admission et de sortie de 42 mm pour un poids total de 5,48 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Largeur de filet [mm]: 470; Longueur de filet [mm]: 669; Profondeur de filet [mm]: 27; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 42; Diamètre de sortie [mm]: 42; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans régulateur de liquide de refroidissement; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 5,48; numéro TECDOC du moteur: 10727, 16299, 16324, 17515, 21039, 33720, 33721; Année à partir de: 01/2000, 02/2000, 02/2002, 03/2007, 10/1998, 10/1999, 12/1999; Année jusqu'à: 01/2010, 08/2002, 12/2003, 12/2010; Code moteur: RGX; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 08435; pour numéro OPR jusqu’à: 08434; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec/sans ...

VALEO Radiateur moteur pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (II VUL,I,I Phase 2,II Tepee) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), Evasion (Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 732692) équivalente à CITROËN: 1330-72, 1330-E3, 133072, 1330E3, 1331-HG, 1331-HH, 1331-HJ, 1331-ZW, 1331HG, 1331HH, 1331HJ, 1331ZW, 1609537880 & FIAT: 1482543080, 1489463080 & LANCIA: 1482543080 & PEUGEOT: 1330-72, 1330-E3, 133072, 1330E3, 1331-HE, 1331-HF, 1331-HG, 1331-ZW, 1331HE, 1331HF, 1331HG, 1331ZW, 1609537880 Poids : 5.48, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 669 mm, Largeur de filet : 470 mm, Profondeur de filet : 27 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Info complémentaire : sans régulateur de liquide de refroidissement, Ø admission : 42 mm, Ø Sortie : 42 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des ou...