Radiateur, refroidissement moteur VALEO 701347

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cache. Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile. Fabricant: VALEO. Index: VAL701347. Largeur de filet [mm]: 383. Longueur de filet [mm]: 480. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 701347. Poids [kg]: 3,9. Profondeur de filet [mm]: 16. Type de boîtier: Boîtier plastique. Ø admission [mm]: 35. Ø sortie [mm]: 35.

Matériau : aluminiumModèle de radiateur : Ailettes de refroidissement braséesArticle complémentaire/informations complémentaires 2 : sans capuchonProfondeur du filet [mm] : 16Poids [kg] : 3,9Type de boîtier : boîtier en plastiqueØ d'entrée [mm] : 35Ø de sortie [mm] : 35Chauffage/refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huileLongueur du réseau [mm] : 480Largeur du réseau [mm] : 383

Largeur de filet [mm]: 383; Longueur de filet [mm]: 480; Profondeur de filet [mm]: 16; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Ø admission [mm]: 35; Ø Sortie [mm]: 35; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans cache; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 3,9; Année à partir de: 12/2012; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Pays constructeur du véhicule: Inde

HYUNDAI;KIA Radiateur, refroidissement du moteur 701347 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Largeur de filet [mm]: 383 383 Longueur de filet [mm]: 480 480 Profondeur de filet [mm]: 16 16 Matériau: Aluminium Aluminium Type de boîtier: Boîtier plastique Boîtier plastique Diamètre d'échappement [mm]: 35 35 Diamètre de sortie [mm]: 35 35 Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile pour véhicules sans radiateur d'huile Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans cache sans cache Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Poids (kg]: 3,9 3,9. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Le radiateur de refroidissement moteur VALEO 701347 est une pièce essentielle pour assurer la régulation thermique de votre moteur. Ce radiateur en aluminium, conçu pour les véhicules sans radiateur d'huile, permet d'évacuer efficacement la chaleur générée par le moteur, garantissant ainsi son bon fonctionnement et prolongeant sa durée de vie. Il est idéal pour maintenir une température optimale, prévenant la surchauffe et les dommages potentiels. Ce modèle est compatible avec les KIA Rio III et Hyundai Accent IV, entre autres, voir liste complète. Ses dimensions de 480 mm de longueur et 383 mm de largeur, ainsi que ses raccords de 35 mm, en font une solution fiable et performante. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Radiateur moteur pour HYUNDAI: i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2) & KIA: Rio (III IH 5 portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH Phase 2 3 Portes) (Ref : 701347) équivalente à HYUNDAI: 25310-1J700, 25310-1R300, 253101J700, 253101R300 & KIA: 25310-1J700, 25310-1R300, 253101J700, 253101R300 Poids : 3.9 kg, Longueur de filet : 480.0 mm, Largeur de filet : 383.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation...