Radiateur, refroidissement du moteur MSA2436 Ava Quality Cooling MSA2436

MERCEDES-BENZ Radiateur, refroidissement du moteur MSA2436 Ava Quality Cooling Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur : Installez-le en quelques minutes ! La boîte contient tous les extras tels que les joints toriques, les clips et les anneaux Installez-le en quelques minutes ! La boîte contient tous les extras tels que les joints toriques, les clips et les anneaux Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 34 34 Longueur de filet [mm]: 640 640 Largeur de filet [mm]: 526 526 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Article complémentaire/Info complémentaire: avec radiateur d'huile avec radiateur d'huile Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (164 Phase 2,164), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251,W251 phase II Longue), Classe G (-GD), Classe GL (164) (Ref : MSA2436) équivalente à MERCEDES-BENZ: 251 500 00 03, 251 500 01 03, 251 500 03 03, 251 500 04 03, 251 500 05 03, 251 500 07 03, 2515000003, 2515000103, 2515000303, 2515000403, 2515000503, 2515000603, 2515000703, A1645000703, A2515000003, A2515000103, A2515000303, A2515000403, A2515000503, A2515000603, A2515000703 gamme équipementier : ** CLEVER FIT **, type : sertis, Longueur de filet : 640.0 mm, Largeur de filet : 526.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liqu...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 34, 40; Longueur de filet [mm]: 640; Largeur de filet [mm]: 526, 530; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Article complémentaire / Info complémentaire: avec radiateur d’huile; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; pour le modèle de la série de modèles: R500, ML500, GL320; pour code d'équipement spécial: U42