Radiateur, refroidissement du moteur FD2679 Ava Quality Cooling FD2679

FORD Radiateur, refroidissement du moteur FD2679 Ava Quality Cooling Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 26 26 Longueur de filet [mm]: 768 768 Largeur de filet [mm]: 458 458 Diamètre d'échappement [mm]: 34 34 Diamètre de sortie [mm]: 34 34 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 26; Diamètre de sortie [mm]: 34; Diamètre d'entrée [mm]: 34; Largeur de filet [mm]: 458; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Longueur de filet [mm]: 768

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,TRANSIT V363 Fourgon FCD, FDD,Transit Custom I Combi,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,TRANSIT V363 Camion plate-forme/Châssis FED, FFD,Tourneo Custom,Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom I,Transit Custom I Combi Phase 2,Transit Custom I Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2019 Traction Combi) (Ref : FD2679) équivalente à FORD: 1935473, 2002228, GK218005BB, GK218005BC synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 768 mm, Largeur de filet : 458 mm, Profondeur de filet : 26 mm, Ø admission : 34 mm, Ø Sortie : 34 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : C...