MAHLE CR 1906 000S refroidisseur de liquide de refroidissement

Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Longueur de filet [mm]: 595; Largeur de filet [mm]: 556; Profondeur de filet [mm]: 26; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Largeur de l'emballage [cm]: 12,5, 12,50; Poids net [g]: 4640, 4955; Hauteur de l'emballage [cm]: 67,0, 67,00; Longueur de l'emballage [cm]: 76,5; pour code d'équipement spécial: 103

Radiateur moteur-10812 Fabricant: MAHLE. Hauteur de l'emballage [cm]: 67,00, 670,0. Index: CR 1906 000S. Largeur de filet [mm]: 556. Largeur de l'emballage [cm]: 12,50, 125,0. Longueur de filet [mm]: 595. Longueur de l'emballage [cm]: 76,5, 765,0. Numéro du fabricant: CR 1906 000S. Poids net [g]: 4955,0, 4640,0. Profondeur de filet [mm]: 26. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

MERCEDES-BENZ Radiateur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Longueur de filet [mm]: 595 595 Largeur de filet [mm]: 556 556 Profondeur de filet [mm]: 26 26 Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Largeur de l'emballage [cm]: 12,50 12,50 Poids net [g]: 4955 4955 Hauteur de l'emballage [cm]: 67,00 67,00 Longueur de l'emballage [cm]: 76,5 76,5. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLE (W166 SUV,S292 Coupé), Classe GLS (166), Classe GL (166), Classe ML (166) (Ref : CR 1906 000S) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0995001303, A 099 500 13 03 gamme équipementier : BEHR, Poids : 4.955 kg, Longueur de filet : 595.0 mm, Largeur de filet : 556.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite pa...