MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour BMW: Série 3 (Ref: CR 1725 000P)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: MAHLE. Hauteur de l'emballage [cm]: 15,50. Index: CR 1725 000P. Largeur de filet [mm]: 350. Largeur de l'emballage [cm]: 61,50. Longueur de filet [mm]: 600. Longueur de l'emballage [cm]: 90,0. Numéro du fabricant: CR 1725 000P. Poids net [g]: 2685,0. Profondeur de filet [mm]: 34. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

BMW Radiateur : PREMIUM LINE: qualité OE pour les clients qui veulent le meilleurvouloir PREMIUM LINE: qualité OE pour les clients qui veulent le meilleurvouloir Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Longueur de filet [mm]: 600 600 Largeur de filet [mm]: 350 350 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Hauteur de l'emballage [cm]: 15,50 15,50 Poids net [g]: 2685 2685 Largeur de l'emballage [cm]: 61,50 61,50 Longueur de l'emballage [cm]: 90,0 90,0. Année de construction: 2012;2013;2014;2015

Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Longueur de filet [mm]: 600; Largeur de filet [mm]: 350; Profondeur de filet [mm]: 34; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Hauteur de l'emballage [cm]: 15,50; Poids net [g]: 2685; Largeur de l'emballage [cm]: 61,50; Longueur de l'emballage [cm]: 90,0

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour BMW: Série 3 (F30 Berline) (Ref : CR 1725 000P) équivalente à BMW: 17 11 7 643 054, 7 643 054 gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Poids : 2.685, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 600 mm, Largeur de filet : 350 mm, Profondeur de filet : 34 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince pou...