FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour BMW: Série 3 (Ref: 28521)

Tuyaux caoutchouc, refroidissement moteur-10811 Côté d'assemblage: à droite, inférieur. Fabricant: FEBI. Index: FE28521. Numéro du fabricant: 28521. Poids [kg]: 0,321. Pour numéro oe: 11 53 1 436 408. Tuyau de refroidissement: du thermostat au radiateur-moteur.

BMW Durite de radiateur 28521 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Tuyau d'eau de refroidissement Tuyau d'eau de refroidissement Diamètre extérieur [mm]: 38 38 Tuyau de refroidissement: du thermostat au radiateur-moteur du thermostat au radiateur-moteur Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Côté d'assemblage: en bas à droite en bas à droite Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec des raccourcis avec des raccourcis pour numéro OE: 11 53 1 436 408 11 53 1 436 408 Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Cabriolet,3 Coupé E46,E46 Compact,E46 Coupé) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes) & OPEL: Insignia (A Hatchback) (Ref : 28521) équivalente à BMW: 11 53 1 436 408 emplacement : du thermostat au radiateur-moteur, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), référence constructeur : 11 53 1 436 408, diamètre extérieur : 38.0, synonymes : Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Côté d'assemblage : à droite, inférieur, Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Diamètre extérieur [mm] : 38 mm, Info complémentaire : avec raccords rapides, Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur, but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, et des durites gonflées ou craquelées. Sur une VAUXHALL Astra, il est également possible de remarquer une odeur de liquide de refroidissement brûlé ou des traces de liquide sous le véhicule., quand changer : L'un des problèmes les plus courants rencontrés avec les durites de radiateur sur les modèles RENAULT est la fuite de liquide de refroidissement. Cela peut être dû à une fissure ou à un trou dans la durite. De plus, les durites peuvent se détériorer avec le temps et devenir cassantes, ce qui peut entraîner des fuites. Enfin, les durites peuvent également se boucher, ce qui peut provoquer une surchauffe du moteur. Il est donc essentiel de vérifier régulièrement l'état de vos durites de radiateur et de les remplacer en cas de besoin pour éviter ces problèmes., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent généralement des tournevis, des pinces pour colliers de serrage, et une clé à douille. Pour une VAUXHALL Astra, il peut être utile d'avoir des outils spécifiques pour accéder aux zones étroites du compartiment moteur.

Diamètre extérieur [mm]: 38; Tuyau de refroidissement: du thermostat au radiateur-moteur; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Côté d'assemblage: à droite, inférieur; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec raccords rapides; pour numéro OE: 11 53 1 436 408