VAN WEZEL Radiateur moteur pour MAZDA: 6 (Ref: 27002227)

Le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 27002227 est une pièce de rechange essentielle conçue pour maintenir une température de fonctionnement optimale du bloc moteur de votre véhicule. Ce composant assure la dissipation efficace de la chaleur générée par la combustion, prévenant ainsi toute surchauffe susceptible d'endommager les organes vitaux de la mécanique. Fabriqué en aluminium avec des réservoirs en matière plastique, ce radiateur assure une excellente longévité et une résistance accrue aux contraintes thermiques grâce à sa conception soudée de série IR PLUS. Ce modèle est parfaitement adapté pour la MAZDA 6 A trois volumes (GH), la MAZDA 6 Break (GH) ou la MAZDA 6 Hatchback (GH) et d'autres versions, voir liste complète. Référencé sous le code 27002227, ce radiateur présente une largeur de filet de 726 mm, une profondeur de 16 mm et est livré complet avec ses accessoires de montage pour une installation conforme aux spécifications techniques. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour MAZDA: 6 (Mazda II Phase 2,Mazda II Phase 2 Sedan,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Sedan,Mazda II,Mazda II Phase 2 Sportwagon) (Ref : 27002227) équivalente à MAZDA: LF4J-15-200B, LF4J15200B, LFCT-15-200, LFCT15200, LFY1-15-SB0, LFY115SB0 gamme équipementier : *** IR PLUS ***, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Ø admiss° 1 : 31 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 375 mm, Largeur de filet : 726 mm, Profondeur de filet : 16 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de s'assurer qu'il est propre et de bonne qualité. Il est également important de nettoyer périodiquement le radiateur pour éviter l'accumulation de saleté et de débris qui pourraien...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires; Diamètre d'admission 1 [mm]: 31; Diamètre de sortie 1 [mm]: 31; Diamètre du tube [mm]: 8; Longueur de filet [mm]: 375; Largeur de filet [mm]: 726; Profondeur de filet [mm]: 16; Qualité: IR PLUS; Gamme de produits: *** IR PLUS ***; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation