International Radiators VAN WEZEL Radiateur moteur pour OPEL: Vectra, Calibra (Ref: 37002190)

OPEL Radiateur, refroidissement du moteur 37002190 International Radiators Carburant: G Transmission: MT MT Climatisation: - A / C - A / C Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Type de filetage: Avec filetage métrique Avec filetage métrique Diamètre d'entrée 1 [mm]: 34 34 Diamètre de sortie 1 [mm]: 34 34 Longueur de filet [mm]: 617 617 Largeur de filet [mm]: 370 370 Profondeur de filet [mm]: 35 35. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997

Optimisez le refroidissement de votre moteur avec le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 37002190, une pièce essentielle pour la performance et la longévité de votre véhicule. Ce radiateur assure une dissipation thermique efficace, prévenant la surchauffe du moteur et garantissant un fonctionnement optimal dans toutes les conditions de conduite. Conçu pour une installation facile et une fiabilité durable, il contribue à maintenir la température idéale du moteur, prolongeant ainsi sa durée de vie. Compatible avec OPEL VECTRA A, CALIBRA A, etc., voir liste complète. Ce radiateur présente une largeur de filet de 370 mm, une profondeur de 35 mm, et est fabriqué avec des matériaux de qualité comme l'aluminium pour la grille et du plastique pour le réservoir, avec le numéro de référence 37002190. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Nombre de connexions: 1; Type de filetage: avec filetage métrique; Profondeur de filet [mm]: 32; Largeur de filet [mm]: 378; Longueur de filet [mm]: 618; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Année jusqu'à: 10/1990, 09/1990, 09/1991; Numéro de châssis (VIN) à: M1000325/M50../LV29., L10000001 / M1000324; Type de catalyseur: avec catalyseur réglé

VAN WEZEL Radiateur moteur pour OPEL: Vectra (A Berline 86,87,A 88,89), Calibra (Ref : 37002190) équivalente à OPEL: 03096385, 1300092, 1300133, 1300135, 3096385, 90443463 type : sertis, Ø admiss° 1 : 34.0 mm, Longueur de filet : 617.0 mm, Largeur de filet : 370.0 mm, Profondeur de filet : 35.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présent...