Nissens Radiateur

CITROEN;OPEL;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur 606171 Nissens Garantie: 2 ans 2 ans : Radiateur avec système 5mm-Technologie avancée avec effet de puissance plus élevé Radiateur avec système 5mm-Technologie avancée avec effet de puissance plus élevé Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 32 32 Longueur de filet [mm]: 780 780 Largeur de filet [mm]: 396 396 Diamètre d'échappement [mm]: 38,5 38,5 Diamètre de sortie [mm]: 38,5 38,5 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Kühler, Motorkühler 780 x 398 32 mm 1629086780 DétailsDÉTAILS DU PRODUIT:Poids : 9.5kg1xKühler, Motorkühler 780 x 398 x 32 mm Contenu de la livraison :1x Kühler, Motorkühler 780 x 398 x 32 mmAUGUSTIN-ARTICLE-NUMBER:2780225 POUR LES VÉHICULES :Lancia Cet article est une pièce de rechange identique. Nous garantissons la plus haute qualité et une précision d'ajustement de 100 % ! Longueur du filet [mm]780Largeur du filet [mm]398Profondeur du filet [mm]32Matériau des ailettes de refroidissementAluminiumArticle complémentaire/informations complémentaires 2sans cadreMatériau boîte à eau (radiateur)PlastiqueModèle de radiateurAilettes de refroidissement brasées Radiateur moteur (avec boîte de vitesses mécanique) convient à : CITROEN JUMPER II ; OPEL MOVANO C ; PEUGEOT BOXER 2.0D/2.2D 07.15- Description du produit manquant Radiateur, refroidissement du moteur

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 606171. Largeur de filet [mm]: 398. Longueur de filet [mm]: 780. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 606171. Profondeur de filet [mm]: 32. Spécification: 5MM SYSTEM. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 780; Largeur de filet [mm]: 396; Ø admission [mm]: 38,5; Ø Sortie [mm]: 38,5; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans cache, sans vase d'expansion; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec climatistion avant et arrière; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec chauffage supplémentaire

NISSENS Radiateur moteur pour OPEL: Movano (C Traction Fourgon,C Châssis/Plancher) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi) (Ref : 606171) équivalente à CITROËN: 1613996580, 1629086780 & OPEL: 1629086780 & PEUGEOT: 1613996580, 1629086780 & VAUXHALL: 1629086780 Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 396.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur e...