Radiateur, refroidissement moteur NISSENS 61886

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Dimension du radiateur: 580 x 322 x 24 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 61886. Largeur de filet [mm]: 322. Longueur de filet [mm]: 580. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Montage d'origine: VALEO. Numéro du fabricant: 61886. Profondeur de filet [mm]: 24. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 24; Longueur de filet [mm]: 580; Largeur de filet [mm]: 322; Diamètre d'entrée [mm]: 30; Diamètre de sortie [mm]: 30; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans cache, sans vase d'expansion; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Année à partir de: 01/2003, 11/2002; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

NISSENS Radiateur moteur pour FIAT: Punto (188,188 Phase 2) (Ref : 61886) équivalente à FIAT: 51724188, 51724191 & ZASTAVA: 51724188, 51724191 type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 580 mm, Largeur de filet : 322 mm, Profondeur de filet : 24 mm, Ø admission : 30 mm, Ø Sortie : 30 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CITROËN C1, une surchauffe peut également entraîner une perte de puissance du moteur., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de s'assurer qu'il est propre et de bonne qualité. Il est également important de nettoyer périodiquement le radiateur pour éviter l'accumulation de saleté et de débris qui pourraient obstruer les ailettes.