Radiateur, refroidissement du moteur 60305A Nissens 60305A

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Dimension du radiateur: 632 x 399 x 26 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 60305A. Largeur de filet [mm]: 399. Longueur de filet [mm]: 632. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 60305A. Profondeur de filet [mm]: 26. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Radiateur moteur (boîte de vitesses automatique) convient à : AUDI A4 B6, A4 B7, A6 C5 ; SEAT EXEO, EXEO ST 1.6-2.0D 11.00-05.13 Radiateur, refroidissement du moteur Automate

Longueur de filet [mm]: 632; Largeur de filet [mm]: 415; Profondeur de filet [mm]: 35; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec attelage de remorque; Type d'entraînement: Boîte automatique, pour boîte automatique à 7 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 18008, 18968

AUDI;SEAT Radiateur, refroidissement du moteur 60305A Nissens Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 34 34 Longueur de filet [mm]: 632 632 Largeur de filet [mm]: 416 416 Diamètre d'échappement [mm]: 32,5 32,5 Diamètre de sortie [mm]: 32,5 32,5 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Article complémentaire/Info complémentaire: avec radiateur d'huile avec radiateur d'huile Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Le radiateur de refroidissement moteur NISSENS 60305A est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Ce radiateur assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant la surchauffe et garantissant ainsi la longévité et les performances de votre véhicule. Conçu pour une installation facile et une fiabilité durable, il est idéal pour remplacer votre radiateur usagé ou défectueux. Compatible avec plusieurs modèles, dont les Audi A4 B6 et A6 C5, ainsi que la Seat Exeo, voir liste complète. Ce radiateur est doté d'ailettes jointes mécaniquement, d'un matériau en aluminium pour la grille et de réservoirs en matière plastique, avec des diamètres de sortie et d'admission de 32,5 mm, et la référence 60305A. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NISSENS Radiateur moteur pour AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 60305A) équivalente à AUDI: 8E0.121.251 AQ, 8E0.121.251 B, 8E0.121.251 L, 8E0121251B, 8E0121251L & SEAT: 8E0121251AQ, 8E0121251B, 8E0121251L type : sertis, Longueur de filet : 632.0 mm, Largeur de filet : 416.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite e...