Radiateur, refroidissement du moteur 62408A Nissens 62408A

MAZDA Radiateur, refroidissement du moteur 62408A Nissens Équipement véhicule: pour véhicules avec, sans climatisation pour véhicules avec, sans climatisation Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 22 22 Longueur de filet [mm]: 350 350 Largeur de filet [mm]: 649 649 Diamètre d'échappement [mm]: 31 31 Diamètre de sortie [mm]: 31 31 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec couvercle d'étanchéité Avec couvercle d'étanchéité Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 22; Longueur de filet [mm]: 350; Largeur de filet [mm]: 649; Diamètre d'entrée [mm]: 31; Diamètre de sortie [mm]: 31; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec cache; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

NISSENS Radiateur moteur pour MAZDA: 323 (C IV BG,BG,F IV BG,S IV BG) (Ref : 62408A) équivalente à MAZDA: B63F15200, B63F15200A, B63F15200B, B63F15200C, B63F15200D gamme équipementier : ** FIRST FIT **, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 350 mm, Largeur de filet : 649 mm, Profondeur de filet : 22 mm, Info complémentaire : avec bouchon/couvercle, Ø admission : 31 mm, Ø Sortie : 31 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent des clés à douille, un tournevis, une pince pour les colliers de serrage, et un bac de récupération pour le liquide de refroidissement. Un manuel de réparation spécifique à la CITROËN C1 est également recommandé pour suivre les étapes précises.