Radiateur, refroidissement moteur NISSENS 67030

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 67030. Largeur de filet [mm]: 718. Longueur de filet [mm]: 400. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 67030. Profondeur de filet [mm]: 16. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 16; Longueur de filet [mm]: 400; Largeur de filet [mm]: 692; Diamètre d'entrée [mm]: 34,5; Diamètre de sortie [mm]: 35; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle de fermeture, sans vase d'expansion; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Équipement véhicule: pour véhicules avec climatisateur automatique; Type d'entraînement: commande/option de transmission automatique

NISSENS Radiateur moteur pour HYUNDAI: Santa Fe (1) (Ref : 67030) équivalente à HYUNDAI: 25310-26000, 25310-26000, 25310-26000, 25310-26000, 2531026000, 2531026000, 2531026050, 2531026050, 2531026070, 2531026070 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 400 mm, Largeur de filet : 692 mm, Profondeur de filet : 16 mm, Ø admission : 34,5 mm, Ø Sortie : 35 mm, but du produit : Le radiateur moteur est un composant essentiel de votre RENAULT car il assure le refroidissement du moteur en dissipant la chaleur générée par la combustion du carburant. Un radiateur moteur en bon état contribue à prévenir la surchauffe du moteur et maintient ses performances optimales., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une CITROËN C1 peut être complexe en raison de l'espace restreint sous le capot. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche en quelques heures, mais un débutant pourrait avoir besoin de plus de temps., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince pour les colliers de serrage. Pour la MAZDA 2, un cric et des chandelles peuvent être nécessaires pour soulever le véhicule et accéder plus facilement aux fixations inférieures.