Radiateur, refroidissement du moteur 67162 Nissens 67162

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Dimension du radiateur: 643 x 438 x 40 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 67162. Largeur de filet [mm]: 438. Longueur de filet [mm]: 643. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 67162. Profondeur de filet [mm]: 40. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Kühler Motor passt zu : MERCEDES C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212), GLK (X204) 1.6-6.2 01.07- Radiateur, refroidissement du moteur

MERCEDES-BENZ Radiateur, refroidissement du moteur 67162 Nissens : Plus d'informations sur les services disponibles dans le menu Documents Plus d'informations sur les services disponibles dans le menu Documents Équipement véhicule: pour véhicules avec, sans climatisation pour véhicules avec, sans climatisation Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 40 40 Longueur de filet [mm]: 643 643 Largeur de filet [mm]: 438 438 Diamètre d'échappement [mm]: 45,8 45,8 Diamètre de sortie [mm]: 45,8 45,8 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec couvercle d'étanchéité Avec couvercle d'étanchéité Article complémentaire/Info complémentaire: avec radiateur d'huile avec radiateur d'huile Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 40; Longueur de filet [mm]: 643; Largeur de filet [mm]: 438; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses automatique; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat.; Ø admission [mm]: 45.8; Ø Sortie [mm]: 45.8; Diamètre de sortie 1 [mm]: 26.7; Diamètre de sortie 2 [mm]: 8.8; Type de raccord: QuickFit; pour le modèle de la série de modèles: CLS500, E500; Type d'entraînement: commande/option de transmission automatique, Boîte automatique, Boîte automatique à 7 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Année jusqu'à: 01/2011, 10/2009, 09/2009; Numéro de châssis (VIN) à: F022256, 103692; Type de véhicule: E500; Année à partir de: 10/2009

NISSENS Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : 67162) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 500 06 03, 204 500 12 03, 204 500 31 03, 204 500 36 03, 2045004103, A2045000603, A2045001203, A2045003103, A2045003603, A2045004103 Longueur de filet : 643.0 mm, Largeur de filet : 438.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de...