Sonde lambda VEMO V22-76-0007 - Réf. V22-76-0007

Optimisez les performances de votre moteur avec la sonde lambda VEMO V22-76-0007, une pièce de précision essentielle pour la régulation de votre système d'échappement. Ce capteur joue un rôle déterminant dans le contrôle du mélange air-carburant en mesurant en temps réel la teneur en oxygène des gaz d'échappement, permettant ainsi une combustion optimale qui réduit la consommation de carburant et limite les émissions polluantes. Conçue avec une technologie ZR-PLANAR et une isolation en tresse de fibres à revêtement silicone, cette sonde garantit une réponse rapide et une durabilité accrue face aux contraintes thermiques du compartiment moteur. Ce composant est compatible avec une large gamme de modèles, notamment le CITROËN BERLINGO, le XSARA et le PEUGEOT 307 Break, parmi de nombreuses autres références, voir liste complète. Cette sonde dispose d'un filetage M18 x 1,5 prégraissé pour une installation facilitée, d'une longueur totale de 570 mm avec 450 mm de câble et d'une prise ronde à 4 conducteurs. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VEMO Sonde lambda pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,Berline tricorps,CC,3 portes), 106 (Phase 2), 306 (7B, N3, N5,Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 3008 (I,I Phase 2), 308 (SW I 4E_, 4H_,T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Ranch (M49), Bipper (Tepee), 206 (CC,SD,SW), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 1007, 406 (Coupé,Phase 2 Coupé,Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), Boxer (I), 206+, 607 (Phase 2), 207+, 807, RCZ & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q), Tempra (160) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M49), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Jumper (II), Relay (II), C3 Pluriel, Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Berline,Berline,X7 Tourer,Break Phase 2,I Break DE_), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), DS5, C4 (I,I Coupé), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), ZX (N2,Break N2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, DS4, C6, Saxo (Phase 2), C2, Nemo, Evasion (Phase 2), Xsara Picasso & FORD: Cortina (CORTINA,CORTINA Estate), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Focus (II Clipper,II SW Phase 2), Taunus (TAUNUS 20M 42F) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Hatchback,B2 Berline) & TOYOTA: Camry (MCV/SXV20 Berline ) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 244, 245, V40, 850 (Berline/Saloon), C70 (I Coupé), 740 (Berline/Saloon), 960 (Berline/Saloon,Break/Estate) & G.M.E.: Midi & PIAGGIO: Porter (III) & SUBARU: Legacy (...

Version isolation de câble: avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone; Forme de la prise: rond; Nombre de conducteurs: 4; Longueur de câble [mm]: 450; Filetage: M18x1,5; Longueur [mm]: 570; Version: ZR-PLANAR; Sonde lambda: Filetage prégraissé; Sonde lambda: Sonde de diagnostic; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,2; Gamme de produits: Original Quality; numéro TECDOC du moteur: 6554, 5396, 14730, 25066, 14728, 24927, 34215, 16464, 18518, 16164, 21314, 33157, 23766, 38530; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 3 (D3), Euro 4; Année à partir de: 02/1995; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 07251, 06780, 07729, 09142, 08820, 11564, 08799; pour numéro OPR jusqu’à: 07083, 10559, 09141, 11082, 08798; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Système d'échappement: après catalyseur; Côté d'assemblage: avant, devant le catalyseur, après catalyseur; Type de boîte de vitesses: MC