QUINTON HAZELL Sonde lambda pour PEUGEOT: 206, 307, 406, 607, 806 & CI...

Optimisez les performances de votre véhicule avec la Sonde lambda QUINTON HAZELL XLOS1111, une pièce essentielle pour un système d'échappement efficace. Cette sonde à seuil mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement, permettant au calculateur moteur d'ajuster le mélange air-carburant pour une combustion optimale et une réduction des émissions polluantes. Elle contribue ainsi à une meilleure économie de carburant et à une conduite plus respectueuse de l'environnement. Compatible avec plusieurs modèles, cette sonde est idéale pour les PEUGEOT 307 Break, 406, 206, ainsi que CITROËN C4 Coupé, voir liste complète. La Sonde lambda XLOS1111 de QUINTON HAZELL se caractérise par une longueur de câble de 1500 mm, 4 contacts enfichables et une longueur de 135 mm, garantissant une installation facile et une performance fiable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Sonde lambda: Sonde à seuil; Longueur de câble [mm]: 1500; Longueur [mm]: 135; Nombre de contacts enfichables: 4; Année à partir de: 07/1997, 10/2000, 01/2000, 06/2000, 06/2001, 04/2001, 12/2004; Système d'échappement: après catalyseur; Année jusqu'à: 06/2003, 06/2004, 01/2001, 05/2005, 11/2004; pas pour norme de dépollution: Euro 3; Côté d'assemblage: après catalyseur

QUINTON HAZELL Sonde lambda pour PEUGEOT: 307 (CC,Restylée CC,Break,SW,Restylée), 206, 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 607 (Phase 2) & CITROËN: Xantia (I X1,II X1), C4 (I,I Coupé), Xsara (Coup� N0,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), Evasion (Phase 2), Xsara Picasso (Ref : XLOS1111) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1628 HV, 1628 KY, 1628.CX, 1628.HV, 1628.KP, 9622997780, 9636148880, 9636968580 longueur : 135.0 mm, Longueur de câble : 1500.0 mm, Sonde lambda : Sonde à seuil, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront...