Thermostat Nrf 725218

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 88 88 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier pour numéro OE: 46790294 46790294 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Température initiale [°C]: 88; Type de boîtier: avec boîtier; pour numéro OE: 46790294; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints

NRF B.V. Thermostat d'eau pour FIAT: Stilo (FL,Van,FL Van,FL Multiwagon,Multiwagon), Multipla (FL), Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2,185 Week-End), Marengo (185), Brava (Phase 2 182,182), Bravo (I Phase 2 182,II Phase 2 198,II 198,I 182) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Thesis & ALFA ROMEO: 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), 147 (Phase 2), 166 (FL) (Ref : 725218) équivalente à ALFA ROMEO: 46790294, 60816317, 60816681 & FIAT: 46790294, 60816317, 60816681 & LANCIA: 46790294, 60816317, 60816681 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, gamme équipementier : EASY FIT, référence constructeur : 46790294, Type de boîtier : avec boîtier, marque : NRF B.V., avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre...

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.