NRF B.V. Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Phaeton, Touareg & AUDI: A4, A6, A8, Q7 (Ref: 725207)

Température initiale [°C]: 87; Type de boîtier: avec boîtier; pour numéro OE: 059121111F; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4 (D4)

AUDI;VOLKSWAGEN Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Température d'ouverture [°C]: 87 87 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier pour numéro OE: 059121111F 059121111F Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

NRF B.V. Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I), Touareg (I,I Phase 2) & HYUNDAI: Terracan (Phase 2), Getz (BJ) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I) & AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2), A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Berline) & BMW: Série 5 (E60 LCI Berline), Série 1 (E81) & PEUGEOT: 206 (SD), 407 (Space Wagon) & MERCEDES-BENZ: Classe S (220) & MITSUBISHI: Grandis & OPEL: Astra (H L48) (Ref : 725207) équivalente à AUDI: 059121111F, 059121111H, 059121111L & VAG: 059121111F, 059121111H, 059121111L & VW: 059121111F, 059121111H, 059121111L pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 87.0, gamme équipementier : EASY FIT, référence constructeur : 059121111F, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 87 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplace...

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.