NRF Thermostat, liquide de refroidissement 725233

HONDA;MAZDA;OPEL Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Température d'ouverture [°C]: 85 85 Type de boîtier: sans boîtier sans boîtier. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Température initiale [°C]: 85; Type de boîtier: sans boîtier; N° de moteur de: 731419, 544013; N° de moteur à: 334922; Numéro de châssis (VIN) à: 334922

NRF B.V. Thermostat d'eau pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Berline F19,B F68), Corsa (B), Combo (B Fourgon base Corsa B), Astra (F Break/Caravan,F,F Berline) & RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44) & MAZDA: 323 (BA Berline,BG) & HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon) & PEUGEOT: 206, 807 (Ref : 725233) équivalente à HONDA: 19301PLZD00 & ISUZU: 8793127260, 8793127260, 8943602270, 8943602270 & MAZDA: V70715171, Y70715171 & OPEL: 1338075, 97087130 & VAUXHALL: 97087130 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 85.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 85 °C, Type de boîtier : sans boîtier, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une Honda CR-Z peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation...

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.