Thermostat Nrf 725278

Température initiale [°C]: 83; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Code moteur: DV4C, DV6C; Type de véhicule: 207+; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5

CITROEN;DS;FIAT;PEUGEOT;TOYOTA Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 83 83 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

NRF B.V. Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 4008, 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 301, 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 3 Portes,II T9 SW Phase II,II T9 SW,T7 Break,T7 CC,II T9 Phase II,T7 5 Portes,T7 SW,II T9), 2008 (A94 5HB), 207+, 206+ & CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), Jumpy (II VP,II VUL), DS5, C4 Aircross, Berlingo (B9 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C3 (II A51), C-Elysée, DS4, C4 (II B7), C3 Picasso, Dispatch (II VP,II VUL), C4 Cactus & TOYOTA: Proace (Fourgon) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS5 (Ref : 725278) équivalente à CITROËN: 1336AX & FIAT: 9684588980 & PEUGEOT: 1336AX & TOYOTA: SU001A0226 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, gamme équipementier : EASY FIT, Type de boîtier : avec boîtier, marque : NRF B.V., avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le c...