Facet 7.8807 Thermostat d'eau

Température initiale [°C]: 87; Chauffage et refroidissement: avec alésage de ventilation; contient le numéro d’article: 7.9527; Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent; numéro TECDOC du moteur: 2147, 2148, 2132, 2134, 2116, 2124, 2122, 2121, 2125, 2129, 2131, 5235, 2135, 2133, 5236, 5241, 17850, 4660, 4664, 4667, 4662, 5399, 22702, 4666, 4663, 4665, 4661, 4668, 22703, 5543, 5544, 9419, 9296, 10948, 22101, 22989, 14749, 14750, 16488, 16884, 17003, 15456, 15464; Année jusqu'à: 07/1980, 08/1981; Année à partir de: 09/1972; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Type de boîtier: pour boîtier séparé, pour boîtier intégré; pour code d'équipement spécial: 020, 423; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique à 5 vitesses

FACET Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 214,901-905 314,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904), Classe E (124 Coupé,210 Berline,210 Break,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), Classe ML (163), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe V (638), Vito (638), Classe SLK (170), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320) & DAEWOO: Musso & SSANGYONG: Musso, Korando (I KJ) & VOLKSWAGEN: LT (II 28,II 35,II 46) (Ref : 7.8807) équivalente à AUDI: 00A 121 113 & CHEVROLET: 1612033775 & DAEWOO: 1112030875, 1612033775 & MERCEDES-BENZ: A 111 200 04 15, A 111 200 09 15, A 111 200 12 15, A 111 200 18 15, A 111 203 06 75, A 111 203 08 75, A 161 203 37 75 & SEAT: 00A 121 113 & SKODA: 00A 121 113 & SSANGYONG: 1112030875, 1612033775 & VW: 00A 121 113 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 87.0 °C, Chauffage et refroidissement : avec alésage de ventilation, marque : FACET, avec consigne : non, joint de thermostat : oui, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement ...