Facet 7.8692 Thermostat d'eau

FORD;MAZDA Thermostat, liqiuide de refroidissement Made in Italy - OE Equivalent 7.8692 Facet : Livré avec joint : 7.9675 Livré avec joint : 7.9675 : Livré avec joint : 7.9697 Livré avec joint : 7.9697 : Sans joints : 7.8691S Sans joints : 7.8691S Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 82 82 Entraxe (mm): 2 2 Diamètre 1 (mm): 48 48 Chauffage et refroidissement: Avec trou d'aération Avec trou d'aération Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite contient le numéro d'article: 7.8691s 7.8691s contient le numéro d'article: 7.9675 7.9675 contient le numéro d'article: 7.9697 7.9697. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

FACET Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2,IV Phase 2,IV), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline,I Hatchback), Fusion (FL), Puma & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY) (Ref : 7.8692) équivalente à FORD: 1 007 754, 1 211 553, 1 303 374, 96MM-8575-A1A, 96MM-8575-BD, 96MM-8575-BE, 96MM-8575A-1A & MAZDA: 1E05-15-171, 1E05-15-171A, C201-15-171, C201-15-171A pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 82.0 °C, Diamètre 1 : 48.0 mm, Chauffage et refroidissement : avec alésage de ventilation, marque : FACET, avec consigne : non, joint du boîtier de thermostat : oui, joint de thermostat : oui, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probab...

Température initiale [°C]: 82; Empattement [mm]: 2; Diamètre 1 [mm]: 48; Chauffage et refroidissement: avec alésage de ventilation; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; contient le numéro d’article: 7.8691S, 7.9675, 7.9697; Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent; Type de boîtier: pour boîtier séparé; numéro TECDOC du moteur: 12069, 12070, 15921, 15922, 15923, 15924, 15925, 46301, 46302, 46303, 46304, 46305, 46306, 12074, 15934, 5498, 15920, 11327, 15919, 12075, 12076, 15892, 15893, 12077, 12078, 15894, 18776, 15895, 15935, 15936, 18770, 17304, 17306, 18778, 17305, 26945, 31039, 18695, 18692, 18694, 17161, 17162, 17159, 31260; Année jusqu'à: 08/2003, 03/2004, 08/2005