FACET Thermostat d'eau pour RENAULT: Laguna, Clio (Ref: 7.8509)

RENAULT Thermostat, liqiuide de refroidissement Made in Italy - OE Equivalent 7.8509 Facet : Sonde multifonctions MONTEE dans le thermostat : 7.325 1 Sonde multifonctions MONTEE dans le thermostat : 7.325 1 : Avec joint de goujon Avec joint de goujon Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 89 89 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite contient le numéro d'article: 7.3251 7.3251. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

FACET Thermostat d'eau pour RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II), Espace (Grand III Phase 2,III Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2) (Ref : 7.8509) équivalente à RENAULT: 82 00 023 915, 82 00 561 426 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer :...

Température initiale [°C]: 89; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; contient le numéro d’article: 7.3251; Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent; Année à partir de: 12/2001, 09/2003, 03/2003; Type de boîtier: pour boîtier intégré; Numéro de production: 426/AVP/89/4B, 8200023915; numéro TECDOC du moteur: 19674, 14330, 14331, 16214, 19088, 19085, 21011, 21013, 20915, 16310; Code moteur: K4J710/K4J711; Année jusqu'à: 05/2006