Calorstat by vernet Thermostat, liquide de refroidissement TH7266.95

AUDI;CUPRA;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 95 95. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 95; Côté d'assemblage: intérieur, extérieur; Type de véhicule: BV5, BQ1, 8VF, 8VE, 8VK, 8VM; Année à partir de: 07/2016, 02/2019, 08/2017, 08/2016; Version: 1; pour le modèle de la série de modèles: BV5, 5C8; Année à partir de: 2017; pour année: 2017, 2018; numéro TECDOC du moteur: 34889, 37415

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour AUDI: A4 (Série 4 8W2), A1 (II Sportback,II City Carver), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V), A5 (II Coupé,II Sportback), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), Q2 & SEAT: Ateca (Phase 2), Ibiza (V Phase 2,V), Tarraco, Leon (III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL8 ST,III 5F8 ST,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2), Arona (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Caddy (IV Combi,IV Van), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW,VII Sportsvan,VIII Hatchback,VII Sportsvan Phase 2,VII 3 Portes,VII 5 Portes,VII SW Phase 2), Tiguan (Allspace), Polo (VI Phase 2,VI), T-Roc Cabriolet, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), T-Roc (Phase 2), T-Cross (Phase 2) & SKODA: Scala, Octavia (NX3,NX5 Combi), Kodiaq (I), Kamiq & CUPRA: Formentor, Leon (Ref : TH7266.95) équivalente à AUDI: 04E121113M, 04E121113N & SEAT: 04E121113M & VW: 04E121113M, 04E121113N pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 95.0 °C, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air cha...