Febi-Bilstein Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour BMW

BMW Thermostat d'eau 12188 FEBI Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie: 3 ans 3 ans Température d'ouverture [°C]: 80 80 pour numéro OE: 11 53 1 710 953 11 53 1 710 953 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Température initiale [°C]: 80; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; pour numéro OE: 11 53 1 710 953; Respecter les informations de service: ; Année à partir de: 09/1985; numéro TECDOC du moteur: 28375, 28380, 4220; Année jusqu'à: 09/1992, 09/1985; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E32,E23,7 E23), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E34 Touring,E12 Berline), M5 (E28,E12), Série 3 (E30 Touring,E30 Cabriolet,E36 Berline,E30,E36 Coupé), Série 6 (E24,6 E24), Z1 (E30) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant) & FIAT: Multipla (Phase 2), Bravo (II 198) & RENAULT: Scénic (II) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3) & HONDA: Prelude (AB/BA) & LAND ROVER: 90 (I LDV) (Ref : 12188) équivalente à BMW: 11 53 1 466 174, 11 53 1 710 953, 11 53 1 713 040 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 80.0, référence constructeur : 11 53 1 710 953, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 80 °C, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, joint de thermostat : false, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une FORD B-Max peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assure...

Thermostats d'eau-10804 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans bague d'étanchéité, avec bague d'étanchéité. Fabricant: FEBI. Index: FE12188. Numéro du fabricant: 12188. Poids [kg]: 0,102. Pour numéro oe: 11 53 1 710 953. Température initiale [°c]: 80.