Thermostat d'eau CALORSTAT BY VERNET TH9241.88J

Thermostats d'eau-10804 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Fabricant: CALORSTAT BY VERNET. Index: TH9241.88J. Numéro du fabricant: TH9241.88J. Température initiale [°c]: 88. Type de boîtier: sans boîtier.

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA;SUZUKI Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Type de boîtier: sans boîtier sans boîtier Température initiale [°C]: 88 88. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Châssis), Freemont, Bravo (II Phase 2 198,II 198), Idea (FL) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2), Musa (Phase 2,Phase 3) & SUZUKI: SX4 (S-Cross Phase 2,S-Cross) (Ref : TH9241.88J) équivalente à ALFA ROMEO: 55242072, 71752884 & CHRYSLER: 55242072, 71752884 & FIAT: 55242072, 71752884, 71770215 & FIAT / LANCIA: 55242072, 71752884, 71770215 & JEEP: 55242072, 71752884 & LANCIA: 55242072, 71752884, 71770215 & SUZUKI: 18528-62M00, 18528-62M00-000, 1852862M00, 1852862M00000 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, Type de boîtier : sans boîtier, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativem...

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Type de boîtier: sans boîtier; Température initiale [°C]: 88; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6, Euro 5