VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour MINI: MINI (Ref: TE2110.105J)

MINI Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Article complémentaire/Info complémentaire: Sans jeu de câbles Sans jeu de câbles Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur Température initiale [°C]: 105 105 Type de fonctionnement: à commande électrique à commande électrique. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Optimisez le refroidissement de votre moteur avec le thermostat d'eau CALORSTAT TE2110.105J, une pièce essentielle pour la régulation thermique de votre véhicule. Ce thermostat, à commande électrique et équipé d'un capteur, assure une gestion précise de la température du liquide de refroidissement, optimisant ainsi les performances du moteur et prolongeant sa durée de vie. Il est conçu pour une utilisation avec joint d'étanchéité et sans jeu de câbles, avec une température initiale de 105°C. Ce thermostat est compatible avec plusieurs modèles MINI, notamment MINI Décapotable (R57), MINI (R56), MINI CLUBMAN (R55), MINI (R50, R53), MINI Coupé (R58), MINI Roadster (R59), MINI CLUBVAN (R55) et MINI COUNTRYMAN (R60), voir liste complète. Répondant aux normes de qualité, ce thermostat porte la référence TE2110.105J. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI ,2 R58 Coupé) (Ref : TE2110.105J) équivalente à BMW: 11537534521, 11538699290 & MINI: 11537534521, 11538699290 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 105.0 °C, type de fonctionnement : à commande électrique, Info complémentaire : avec capteur, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesq...

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, sans jeu de câbles; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur; Température initiale [°C]: 105; Type de fonctionnement: à commande électrique; Année jusqu'à: 06/2010, 02/2013; Code moteur: N12B16A/N16B16A, N14B16A, N14B16C; numéro TECDOC du moteur: 24546, 25562, 34865