Mahle Behr thermot de tronik 21 97 Thermostat, liquide de refroidissement

Thermostats d'eau-10804 Fabricant: MAHLE. Hauteur de l'emballage [cm]: 15,70, 157,0. Index: TM 21 97. Largeur de l'emballage [cm]: 11,20, 112,0. Longueur de l'emballage [cm]: 12,0, 120,0. Numéro du fabricant: TM 21 97. Poids net [g]: 295,0, 308,0. Température initiale [°c]: 97.

BMW Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 97,0 97,0 Largeur de l'emballage [cm]: 11,20 11,20 Longueur de l'emballage [cm]: 12,0 12,0 Hauteur de l'emballage [cm]: 15,70 15,70. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Température initiale [°C]: 97,0; Largeur de l'emballage [cm]: 11,2, 11,20; Longueur de l'emballage [cm]: 12,0; Hauteur de l'emballage [cm]: 15,7, 15,70; Poids net [g]: 295; Année jusqu'à: 06/2012

MAHLE Aftermarket Thermostat d'eau pour BMW: Série 5 (F11 Touring,F10 Berline,F18 Limousine), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine) (Ref : TM 21 97) équivalente à BMW: 1153 7 580 627, 11538671517, 7580627, 8671517 & BMW (BRILLIANCE): 11537580627, 11538671517 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 97.0, gamme équipementier : BEHR, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 97 °C, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors ...