Thermostat, liqiuide de refroidissement METZGER, par ex. pour Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 97 97 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec tuyau avec tuyau pour le code d'exécution spécial: M014 M014. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 97; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec tuyau; pour code d'équipement spécial: M014

METZGER Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,212 Phase 2 Berline,213 Berline,207 Cabriolet,238 Cabriolet,212 Break), Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe GLK (204 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe SLC (172), Classe SLK (172) (Ref : 4006365) équivalente à MERCEDES-BENZ: 274 200 07 15, 274 200 34 00, 2742000715, 2742003400, A 274 200 07 15, A 274 200 34 00, A2742000715, A2742003400 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 97.0 °C, gamme équipementier : GREENPARTS, Type de boîtier : avec boîtier, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si...