Thermostat, liqiuide de refroidissement MAHLE, par ex. pour Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans : Coupe simple Coupe simple : SIMPLE FIT - Pièces d'installation telles que joints toriques, joints, vis, écrous, boulons et colliers de serrage sont fournis avec le produit. SIMPLE FIT - Pièces d'installation telles que joints toriques, joints, vis, écrous, boulons et colliers de serrage sont fournis avec le produit. Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 87 87 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Largeur de l'emballage [cm]: 11,20 11,20 Hauteur de l'emballage [cm]: 11,20 11,20 Longueur de l'emballage [cm]: 12,0 12,0 Poids net [g]: 278 278. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Température initiale [°C]: 87; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Largeur de l'emballage [cm]: 11,2, 11,20; Hauteur de l'emballage [cm]: 11,2, 11,20; Longueur de l'emballage [cm]: 12,0; Poids net [g]: 277, 278

MAHLE Aftermarket Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Break), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe ML (164 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe R (Long W251,W251), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Limousine), Classe GL (164), Classe GLK (204) (Ref : TM 28 87) équivalente à CHRYSLER: 6801 4141AA & MERCEDES-BENZ: 642 200 04 15, 6422002115, A6422000415, A6422002115 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 87.0 °C, gamme équipementier : BEHR, Poids : 0.278 kg, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous ...