VEMO Thermostat d'eau pour RENAULT: Kangoo, Clio, Twingo (Ref: V46-99-1360)

Température initiale [°C]: 89; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Poids [kg]: 0,15667; Largeur de l'emballage [cm]: 8,7; Hauteur de l'emballage [cm]: 7,6; Longueur de l’emballage [cm]: 9,3; Info complémentaire: EXPERT KITS +

VEMO Thermostat d'eau pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I Société Phase 3,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 3,II 5 Portes Phase 2), Twingo (I X06,I Phase 2 X06) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,211 Break) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & FIAT: Ulysse (II) & SEAT: Panda & NISSAN: Primera (2 Berline P12) & VOLVO: S60 & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & HYUNDAI: Coupé (II Phase 2,II), Tiburon & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5) & CITROËN: C5 (Berline Phase 2) & MG: MG ZT (ZT-T Break) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H) (Ref : V46-99-1360) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1122030375, A 1122030375 & RENAULT: 77 00 868 980 & STANDARD AUTOMOBILE: 75119 gamme équipementier : EXPERT KITS +, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 89 °C, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une HYUNDAI Equus peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidis...