Thermostat, liqiuide de refroidissement 174763 FEBI 174763

BMW Thermostat, liqiuide de refroidissement 174763 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 82 82 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Température initiale [°C]: 82; Type de boîtier: avec boîtier; numéro TECDOC du moteur: 18170, 18517, 18034

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E66,E67,E65), Série 6 (E64 Cabriolet,E63 Coupé), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring) & BUGATTI: VEYRON (Grand Sport EB 16.4) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2), Focus (II Clipper,II SW Phase 2) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3) & OPEL: Insignia (A Hatchback) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan) (Ref : 174763) équivalente à BMW: 17 12 7 507 982, 17 21 7 559 962 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 82.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 82 °C, Type de boîtier : avec boîtier, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une PEUGEOT 806 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de...