Febi bilstein Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour Mini, Chrysler
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Thermostat D'Eau 47547 Febi Febi 47547 Chrysler;
Thermostat D'Eau 47547 Febi Febi 47547 Chrysler;
CHRYSLER;MINI Thermostat d'eau 47547 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 91 91 Diamètre extérieur [mm]: 46 46 Matériau joint: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010
Prix inchangé depuis le 18/10/2026
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FEBI BILSTEIN 47547 Thermostat d'eau Température d'ouverture: 91°C, avec joint d'étanchéite
FEBI BILSTEIN 47547 Thermostat d'eau Température d'ouverture: 91°C, avec joint d'étanchéite
Température initiale [°C]: 91; Diamètre extérieur [mm]: 46; Matériau joint: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Respecter les informations de service:
Prix actualisé le 20/10/2026
|Febi 47547
Prix inchangé depuis le 15/10/2026
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FEBI BILSTEIN - Thermostat d'eau 47547 - Réf. FB 47547
FEBI BILSTEIN - Thermostat d'eau 47547 - Réf. FB 47547
Assurez une régulation thermique optimale de votre moteur avec le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 47547, une pièce de rechange essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Ce composant régule précisément le flux de liquide de refroidissement afin de maintenir le bloc moteur à sa température de fonctionnement idéale, favorisant ainsi une combustion efficace et la réduction de l'usure mécanique interne. Grâce à une conception robuste incluant un joint en EPDM, il garantit une étanchéité parfaite et une durabilité accrue face aux variations thermiques constantes. Ce thermostat est compatible avec de nombreux modèles tels que la MINI (R50, R53), la FIAT 500X (334_) et la JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV), ainsi que d'autres véhicules, voir liste complète. La pièce FB 47547 se distingue par une température d'ouverture initiale de 91 °C, un diamètre extérieur de 46 mm et un poids de 0,09 kg, incluant le joint d'étanchéité nécessaire à son installation conforme aux spécifications d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Prix inchangé depuis le 07/10/2026
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FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour MINI: MINI & CHRYSLER: Neon, PT Cruiser, Sebring & HONDA: Integra & SEAT: Toledo (Ref: 47547)
FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour MINI: MINI & CHRYSLER: Neon, PT Cruiser, Sebring & HONDA: Integra & SEAT: Toledo (Ref: 47547)
FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & CHRYSLER: Neon (II), PT Cruiser, Sebring (II) & HONDA: Integra (INTEGRA Coupé DC5) & SEAT: Toledo (série 3) (Ref : 47547) équivalente à CHRYSLER: 04693117AA, 4693117AA & MINI: 11 53 1 485 847, 11 53 1 501 173, 11 53 7 596 787 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 91.0, diamètre extérieur : 46.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 91 °C, Matériau joint : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une KIA Mentor peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refroidissement pour remplir le système après le remplacement.
Prix actualisé le 20/10/2026
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 4027816475477 |
| Marque | Febi bilstein |
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