Thermostat d'eau 22057 FEBI 22057

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Thermostat d'eau 22057 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 89 89 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite pour numéro OE: 1336.Q1 1336.Q1 Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 89; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; pour numéro OE: 1336.Q1; Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; numéro TECDOC du moteur: 14730, 6554, 5396, 24927, 14729, 16464; Code moteur: TU3A; TU3JP, TU1A; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10250

Le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 22057 est une pièce essentielle du système de refroidissement moteur. Il régule la température du liquide de refroidissement, assurant ainsi un fonctionnement optimal du moteur et prévenant la surchauffe. Ce composant garantit une montée en température rapide du moteur au démarrage et maintient une température de fonctionnement stable, optimisant la performance et la longévité du moteur. Ce thermostat est compatible avec de nombreux modèles PEUGEOT, CITROËN, LANCIA et FIAT, notamment les PEUGEOT 206, 307, PARTNER, et CITROËN XSARA… voir liste complète. Il est livré avec un joint d'étanchéité, s'active à 89°C et porte la référence FB 22057, ainsi que la référence OE 1336.Q1. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), Jumpy (I Phase 2,I), C8, Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), Synergie (FL), C2, Xsara Picasso, Evasion (Phase 2) & FIAT: Ulysse (II,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206 (CC,SW,SD), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3), 806 (phase 2), 807, Expert (I,I Phase 2), 206+ (Ref : 22057) équivalente à CITROËN: 1336.N5, 1336.Q1 & FIAT: 9630066680, 9630066780 & LANCIA: 9630066680, 9630066780 & PEUGEOT: 1336.N5, 1336.Q1 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, référence constructeur : 1336.Q1, Poids : 0.101 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou...