febi bilstein Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour Ford

FORD Thermostat d'eau 06758 FEBI Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie: 3 ans 3 ans Température d'ouverture [°C]: 88 88 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995

Température initiale [°C]: 88; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Respecter les informations de service: ; Année jusqu'à: 12/1988, 10/1989, 08/1988; numéro TECDOC du moteur: 1197

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour FORD: Escort (IV Break,III Break ,ESCORT IV Courrier AVF,ESCORT IV Express AVF,III Hatchback,V Berline/Hatcback,III Van,IV Hatchback,IV Van), Orion (I), Fiesta (IV,III 89,II 83,I) & OPEL: Rekord (E Caravan), Omega (A Berline,A Break), Commodore (COMMODORE B,COMMODORE B Coupé) & SUZUKI: Swift (SWIFT II Berline à hayon EA, MA,II SF Fab. Japon), Vitara (ET/TA) & ALPINA: B3 (Touring E91,E90) & AUDI: 100 (4A Avant 4A5) & ISUZU: Midi & SANTANA: Vitara (Ref : 06758) équivalente à FORD: 1 452 357, 1 459 319, 1 472 824 & FORD USA: 691F8575AA pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 88 °C, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une KIA Mentor peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapi...