Thermostat, liqiuide de refroidissement GATES, par ex. pour VW, Audi, Seat

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Thermostat d'eau TH40187G1 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Température d'ouverture [°C]: 87 87. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Température initiale [°C]: 87; Année jusqu'à: 03/2013, 08/2012, 12/2009, 08/2015, 10/2010, 11/2010, 06/2010, 05/2009, 03/2009, 06/2009; numéro TECDOC du moteur: 17450, 19199, 20704, 18540, 18883, 18541; Année à partir de: 10/2005, 05/2006, 06/2007, 03/2007; Type de véhicule: Jetta, Vento (Jetta), Altea XL, Altea Freetrack; Code moteur: BWA

GATES Thermostat d'eau pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 8P1) & VOLKSWAGEN: Eos (Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf (V,V SW) & SEAT: Altea ( XL), Toledo (série 3), Leon (II 1P1) (Ref : TH40187G1) équivalente à AUDI: 06F 121 111 F & SEAT: 06F 121 111 F & SKODA: 06F 121 111 F & VW: 06F 121 111 F pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 87.0 °C, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que l...