Thermostat d'eau TH27289G1 Gates TH27289G1

RENAULT;SUZUKI Thermostat d'eau TH27289G1 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Température d'ouverture [°C]: 89 89. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de boîtier: avec boîtier; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Température initiale [°C]: 89; Année à partir de: 01/2001, 05/2000, 11/2000, 03/2001, 02/2000, 12/2000, 06/2001, 04/2001, 11/2001, 04/2003, 09/2000; Année jusqu'à: 06/2003, 02/2001, 09/2000, 08/2001, 05/2001, 04/2005, 04/2001, 09/2007, 08/2002, 07/2003, 06/2008, 02/2005, 12/2004, 06/2001; numéro TECDOC du moteur: 18295, 16353, 17431, 17498, 16358, 16339, 21224, 21225, 17028, 16361, 18287; Code moteur: F9Q738; Type de véhicule: Kangoo Rapid, Kangoo Express, Grand Espace, Espace

GATES Thermostat d'eau pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société,II 5 Portes Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Espace (III Phase 2,Grand IV,IV Phase 2,III,IV), Mégane Scénic (Phase 2) & SUZUKI: Samuraï & SANTANA: Samurai (Ref : TH27289G1) équivalente à NISSAN: 11060AW300, 1106100QAD & RENAULT: 8200074346, 8200674368 & STANDARD AUTOMOBILE: 75640 & SUZUKI: 17550-84CT0, 17550-84CT1, 17550-84CT2 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement êt...