QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & ...

Le thermostat d'eau QUINTON HAZELL QTH901K est une pièce essentielle pour réguler la température du moteur de votre véhicule. Il contrôle le flux de liquide de refroidissement, assurant une température de fonctionnement optimale pour des performances et une longévité accrues du moteur. Ce thermostat, fourni avec un joint d'étanchéité, est conçu pour maintenir une température initiale de 87°C, garantissant une gestion thermique efficace. Il est compatible avec plusieurs modèles, notamment SEAT Ibiza, SKODA Roomster Praktik et VW Polo, voir liste complète. Référencé QTH901K, ce thermostat respecte les normes de qualité et de performance. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi ,II Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : QTH901K) équivalente à VAG: 03P 121 111D, 03P 121 111E pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 87.0 °C, quantité : 1, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert...

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Température initiale [°C]: 87