Thermostat d'eau QUINTON HAZELL QTH355K - Réf. QTH355K

Le thermostat d'eau QUINTON HAZELL QTH355K est une pièce essentielle pour la régulation thermique de votre moteur. Ce composant contrôle la circulation du liquide de refroidissement, assurant une température de fonctionnement optimale pour une performance et une longévité accrues. Il permet d'éviter la surchauffe du moteur et d'optimiser le rendement énergétique. Ce thermostat est compatible avec de nombreux modèles PEUGEOT et CITROËN, notamment les 205 II, 306, 405 et C15, voir liste complète. Il est livré avec un joint d'étanchéité et présente un diamètre de 54 mm, une hauteur de 22,5 mm et une température initiale de 89°C, référence QTH355K. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), 309 (II), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3), 405 (Break,Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), BX (Break XB,XB), AX (ZA Phase 2,ZA), C15, Xsara (Break N2,Berline N1,Coup� N0,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2), ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2) (Ref : QTH355K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1337 27, 1338 44 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, Diamètre : 54.0 mm, Hauteur : 22.5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être rempl...

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Température initiale [°C]: 89; Diamètre: 54; Hauteur: 22,5; Année à partir de: 05/1988, 08/1987; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 04196, 04222; Année à partir de: 1991; Année jusqu'à: 05/1999, 10/2002, 11/2002; Norme concernant les gaz d'échappement: 96 EEC; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; pas pour norme de dépollution: L4; pour numéro OPR jusqu’à: 08210; numéro TECDOC du moteur: 661, 26413, 14728, 4834; Type de véhicule: 1