Metzger Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO DAY5PK705EE

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY5PK705EE. Longueur [mm]: 705,0. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK705EE.

FORD;VOLVO Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 705,0; Longueur [mm]: 705; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation; Ligne/variante d'équipement du véhicule: B4204S4, QQDC, +AC, 0104> , CSDA, AODAAODBAODE, Q7DAQQDAQQDB, B4184S11, Q7DA, B4204S3, QQDAQQDB, B4184S8, SYDA, >0314 , MGDA, >0314 , XQDA, 1014> , >0314 , M, Q7DAQQDA; pour numéro OE: 30777417, 3M5Q6D314CB, 1346034, CM5E8620BA; Année à partir de: 01/2004, 10/2014; Code moteur: AODA/AODB/AODE, SYDA, Q7DA; Année jusqu'à: 03/2014

Caractéristiques techniques : Nombre de stries: 5 Ligne/variante d'équipement du véhicule: 0104> , CSDA; AODAAODBAODE; B4184S11; B4184S8; B4204S3; B4204S4; Q7DA; Q7DAQQDA; Q7DAQQDAQQDB; QQDAQQDB; QQDC; SYDA Année à partir de: 200401 pour numéro OE: 30777417; 3M5Q6D314CB Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation Longueur [mm]: 705 Réf : 5PK705EEDAY Fabricant : Dayco État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1346034 30777417 3M5Q6C301CB 3M5Q6C301CB 3M5Q6D314CB 3M5Q6D314CB 8653641 Véhicules compatibles : VOLVO S40 II (544) (2009) C30 (533) (2010) V50 (545) (2010) S40 II (544) (2004) V50 (545) (2004) C30 (533) (2006) S40 II (544) (2006) V50 (545) (2006) C30 (533) (2007) V50 (545) (2005) V50 (545) (2009) FORD C-MAX (DM2) (2007) FOCUS C-MAX (DM2) (2005) FOCUS C-MAX (DM2) (2004) FOCUS II (DA_, HCP, DP) (2004) FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) (2004) FOCUS II A trois volumes (DB_, FCH, DH) (2005) FOCUS II Décapotable (2006) FOCUS II (DA_, HCP, DP) (2006) FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) (2006) FOCUS II A trois volumes (DB_, FCH, DH) (2006) FOCUS C-MAX (DM2) (2006) FOCUS II (DA_, HCP, DP) (2008) FOCUS II (DA_, HCP, DP) (2005) C-MAX (DM2) (2009) C-MAX (DM2) (2008) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Clipper,III Berline,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,III Hatchback,C-Max,II Hatchback,II SW Phase 2,III SW), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30 (533), S40 (II) (Ref : 5PK705EE) équivalente à FORD: 1346034, 3M5Q6C301CB, 3M5Q6D314CB, 5113695, CM5E8620BA & VOLVO: 30777417, 3M5Q6C301CB, 3M5Q6D314CB, 8653641 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doi...