Courroie Trapézoïdale Daihatsu; Toyota; Vw, Volkswagen Bosch 13x865

DAIHATSU;TOYOTA;VOLKSWAGEN courroie trapézoïdale Garantie: 2 ans 2 ans Catégorie: Pièces et accessoires moteur Pièces et accessoires moteur Viscosité: Prêt Prêt Longueur [mm]: 865 865 Largeur [mm]: 13 13 Courroies: Côté ouvert Côté ouvert Courroies: dentée dentée. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Longueur [mm]: 865; Largeur [mm]: 13; Courroies: à flancs nus, dentée; numéro TECDOC du moteur: 3783, 4938, 4969; Année à partir de: 01/1990, 08/1991, 08/1997, 10/1997; Année jusqu'à: 01/1995, 08/1988, 08/2001, 10/1994, 12/1989; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 7A-M-9505 001; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6,LN RZ), 4-Runner (4 Runner 130) & VOLKSWAGEN: Taro & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6) (Ref : 1 987 948 139) équivalente à AUDI: 075 260 849 & DAIHATSU: 99322 00860 & ISUZU: 8-94147-404-0, 8-94147-404-1, 9-13671-631-0 & RENAULT: 77 00 667 586 & TOYOTA: 99332 10860, 99332 10865 & VW: 075 260 849 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 865.0 mm, Largeur : 13.0 mm, Courroies : dentée, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mé...